二连浩特口岸_二连浩特口岸简介

二连浩特口岸_二连浩特口岸简介

       在当今这个日新月异的时代，二连浩特口岸也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于二连浩特口岸的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.内蒙古共有几个国家级口岸

2.内蒙古对俄口岸有哪些

3.二连浩特口岸现状

4.二连浩特旅游景点大全二连浩特旅游景点介绍

5.二连浩特有几个贸易区啊

6.二连浩特陆路口岸归哪里管

内蒙古共有几个国家级口岸

       内蒙古共有20个国家级口岸，其中：航空口岸6个，分别是：呼和浩特、鄂尔多斯、海拉尔、满洲里、包头、二连浩特；陆路（铁路）口岸2个，分别是：满洲里、二连浩特；陆路（公路）口岸12个，分别是：满洲里、二连浩特、甘其毛都、策克、满都拉、珠恩嘎达布其、额布都格、阿日哈沙特、黑山头、室韦、阿尔山、乌力吉（在建中）。14个陆路口岸中，对俄罗斯开放口岸有4个，对蒙古国开放口岸有10个。另外，我区设立有综合保税区3个，分别为呼和浩特综合保税区、鄂尔多斯综合保税区、满洲里综合保税区；设立B型保税物流中心4个，分别为赤峰保税物流中心、包头保税物流中心、巴彦淖尔保税物流中心、乌兰察布保税物流中心。

       满洲里口岸包括铁路、公路两个国际陆运口岸。

       满洲里铁路口岸于1901年开通，与俄罗斯后贝加尔斯克铁路口岸相对应，是我国规模最大的铁路口岸，也是中俄贸易最大的通商口岸。

        满洲里公路口岸于1998年投入使用，是我国唯一实行24小时通关的国际公路口岸，共开设三进三出六条货车通道和十进十出人员通道，口岸的年通过能力达到人员1200万人次，车辆120万辆次，货物600万吨。

        满洲里口岸已形成以国际贸易、国际物流、商贸服务和跨境旅游为主导的国际性综合枢纽口岸，规划发展定位为中俄及“一带一路”沿线国家经贸合作和中欧班列大通道；现代化国际陆港进出口货物集拼集散中心；进口俄罗斯钾肥仓储加工基地和交易中心；进口俄罗斯木材、粮食、肉类落地加工基地；对俄果蔬农产品出口基地；中欧班列集装箱集拼和整车出口基地。

       2023年上半年，满洲里铁路口岸进出境货运量1003万吨，同比增长42.1%，进出境客运量为1.5万人次，同比增长25.9%，进出境交通工具为0.7万列次，同比增长26.2%。满洲里公路口岸进出境货运量67.5万吨、同比增长237.2%。进出境客运量为14.4万人次、同比增长311%，进出境交通工具为6.4万辆次、同比增长116.1%。

       综上所述，内蒙古自治区作为中国的重要边疆地区，国家级口岸的建设对于加强内蒙古自治区与邻国的联系，促进经济发展具有重要意义。

       法律依据：

       《关于修改部分地方性法规的决定（五）》

       第四章 口岸通道管理

       第二十七条

        在边境管理区内设立的国家口岸，划定口岸限定区域。

       口岸限定区域的范围，陆地为国界线我方一侧纵深2公里、公路（铁路）外缘两侧各100米的区域；水域为我方码头中心两侧各100米、界河航道中心线我方纵深2公里的区域。

       划定口岸限定区域时，要为边防部队执勤人员和车辆留出巡逻路线。

       第二十八条

       常年开放的口岸限定区域，由边防检查站管理和守卫，区域内的国界标志由边防部队管理。

       季节性开放的口岸限定区域，在开关期间由边防检查站管理和守卫，闭关后交边防部队。

       第二十九条

       在口岸从事互市贸易活动，应遵守国家和自治区有关规定，并在规定的场所和范围内进行。

内蒙古对俄口岸有哪些

       二连浩特位于自治区正北部，北与蒙古国口岸城市扎门乌德隔界相望，两市相距4.5公里，东临锡林郭勒盟苏尼特左旗，西、南与苏尼特右旗毗邻。

       距锡林浩特市360公里、呼和浩特市390公里、北京690公里，是距首都北京最近的边境陆路口岸。距蒙古国首都乌兰巴托714公里、俄罗斯首都莫斯科7623公里，边境线长72.3公里，是我国对蒙开放的最大陆路口岸，是国家和自治区向北开放的前沿和窗口，是最近欧亚大陆桥的“桥头堡”（从北京经二连浩特到莫斯科比经滨洲线近1140公里）。

       辖区面积4015平方公里，城市建成区面积27平方公里。下辖一个苏木（5个嘎查）、8个社区。二连浩特是亚洲最早发现恐龙及恐龙蛋化石的地区之一，是世界最大的白垩纪恐龙化石埋藏地，境内拥有134平方公里国家级地质公园。

二连浩特的自然资源：

       1、土地资源

       二连浩特市共有草场577万亩，森林25万亩，绿化覆盖率36.5%。

       2、矿产资源

       二连浩特市主要矿产有铀矿、油气、芒硝、萤石等。铀矿产于侏罗纪、白垩纪和古近纪的粗碎屑岩中，油气田主要产于侏罗纪、白垩纪细碎屑岩中，油气资源主要集中在市区西南的额仁淖尔地区；萤石资源主要有白音敖包、哈达呼苏2处萤石矿。

       3、生物资源

       二连浩特市野生植物主要有灌木、半灌木植物和草本植物40余种，分属18科、35属。主要植物有戈壁针茅、小针茅、无芒隐子草、女蒿、冷蒿、沙生冰草、沙蒿、芨芨草、苔草、白刺、针茅、沙葱等，其中常见的药用植物有麻黄、补血草、知丹、苁蓉、锁阳等。野生动物种类较少，主要有狼、狐狸、獾、黄羊等。

       以上内容参考：百度百科-二连浩特

二连浩特口岸现状

       满洲里铁路口岸、满洲里公路口岸。根据查询内蒙古市人民政府网显示，内蒙古自治区与蒙古国、俄罗斯接壤，共有18个边境口岸，其中对俄开放的口岸有6个，分别是满洲里铁路口岸、满洲里公路口岸、黑山头口岸、室韦口岸、二连浩特铁路口岸、二连浩特公路口岸，是中国与俄罗斯进行贸易、文化交流的重要通道。

二连浩特旅游景点大全二连浩特旅游景点介绍

       作为“一带一路”倡议和中蒙俄经济走廊的重要节点，新亚欧大陆桥和西部陆海新通道重要门户，二连浩特口岸现已成为中蒙最大的综合性枢纽口岸，在打造内蒙古自治区向北开放桥头堡中发挥着重要的作用。

       今年前11个月，二连口岸进出境中欧班列共计2321列、货重236.3万吨、货值342.5亿元。其中进口班列1102列、集装箱126880标箱、货重158.46万吨，同比分别增长5.76%、11.18%、15.25%，主要货物有板材、牛皮纸等。

       今年以来，二连浩特口岸货运量、贸易额等进出口指标不断回升呈现稳中向好态势。工程车、商品车出口业务保持高位运营态势，数量、货值、种类均实现新突破；中蒙农产品“绿色通道”持续畅通，保障5.6万吨鲜活农产品走上了蒙古国人民的餐桌；大宗矿产品监管政策持续优化，60万吨进口煤、7000吨原油享受到了“先放后检”的通关便利；贸易新业态发展取得成效，中欧班列开辟多条新线路，目前线路已达63条，开行总数突破万列大关，累计货值超过1600亿元。

       二连海关公路监管一科科长汪久刚介绍，完成通关手续后的这些冷藏车，去往的终点站是蒙古国首都乌兰巴托市。

       汪久刚称，二连浩特口岸作为中蒙最大陆路口岸，现在出口果蔬品种日渐丰富，涵盖芒果、香蕉、哈密瓜、柑橘、番茄等20多个品种，可以满足蒙古国80%的水果和蔬菜消费需求。

二连浩特有几个贸易区啊

       1、国门、界碑

       国门、界碑是二连浩特独特的旅游景点。旧国门始建于1984年，中蒙边界设有357号双立界碑。2003年，357号界碑完成使命成为历史遗迹。

       815号大型花岗岩双立同号界碑于2003年08月15日替代了原357号混凝土界碑。新国门于2003年破土动工，2005年投入使用。新国门横跨铁路双轨，跨度39m，高22.5m，长70.39m。

       2、扎门乌德

       扎门乌德，（蒙古语：Замын-?д），意为“道路之门”，是蒙古国东南部与中华人民共和国二连浩特市交界处的一座边境城市，邻近中国边境的二连浩特，是中蒙铁路自中国进入蒙古国后的第一站。

       蒙古国南端口岸扎门乌德的行政建制为县级，隶属东戈壁省，东南与二连浩特口岸相距9公里，行政区划面积为460平方公里，下设两个行政村，现有居民1428户，6071人。有国家机关、驻市单位、联检单位、企事业单位共80多个。

       3、新联检楼

       二连浩特公路口岸新联检楼位于前进路最北端，占地面积343000_。最大货运吞吐量为240万吨/年，客运量300万人次/年。有联检楼、海关特检区货检大楼、货运报关楼、边检营房以及相配套的口岸监管等设施。

       新联检区设有四进四出八个通道，北出口与蒙古国边境相接，南出口经市区与208国道相连。该区集通关查验，仓储运输，生活服务于一体，可一次性完成报关报检和税费征缴工作。

       4、二连浩特恐龙地质公园

       二连浩特恐龙遗址公园通过内蒙古自治区国土资源厅代表自治区人民政府组织的评审，正式成为自治区级地质公园。二连浩特恐龙遗址公园位于市区东北9_处的额仁诺尔盐池一带，是内蒙古最早载入国际古生物史册的恐龙化石产地。

       5、苏尼特右旗

       苏尼特右旗遗留的名胜古迹较多，主要有温都尔庙（曾为德王府）、毕鲁图、毛登等二十八处古庙遗址。

       2000年来还发现了约100多公里长的成吉思汗边墙，从京城大都通往大库伦的两条古路遗迹，青铜器时代的德勒哈日壁画，元代阿拉坦图满古墓群以及晚中新时代的查干淖尔恐龙化石区等。

二连浩特陆路口岸归哪里管

       两个。

       1、二连浩特市公路口：岸贸易区位于二连浩特市的公路口岸旅检通道，旨在促进边境地区的互市贸易活动，为边民提供更便利的贸易和交流机会。

       2、二连浩特市铁路口岸贸易区：是国务院首批批准的全国13个沿边开放城市之一。标志着经二连铁路口岸出入境的中欧班列突破3000列。

铁影｜草原之路——集二铁路

       二连浩特陆路口岸归内蒙古自治区政府口岸管理办公室管辖。这是因为，口岸属于边境管理范畴，根据《中华人民共和国边境管理法》及其他相关法律规定，国家对边境口岸实行统一管理，但在地方自治的基础上，由自治区政府对口岸进行管理和运作。而二连浩特陆路口岸位于内蒙古自治区，其管辖权自然归属于内蒙古自治区政府口岸管理办公室。此外，根据《中华人民共和国出入境检验检疫法》和《中华人民共和国海关法》，国家对边境口岸实行综合管理，包括边境检验检疫和海关监管等。因此，二连浩特陆路口岸的运作还需要国家综合管理的各个部门协作配合。

尴尬，原来通往蒙古国的口岸这么多，你们都知道有哪些吗？

        集二铁路全线都在内蒙古自治区境内，起自京包铁路集宁南站，终到中蒙边境的二连浩特口岸，全长336公里。目前为非电气化铁路，集宁南至贲红区段为复线，贲红至二连区段为单线。

        二连浩特口岸

        二连浩特-扎门乌德口岸位于内蒙古锡林郭勒盟二连浩特市与蒙古国东戈壁省扎门乌德市之间，357号界碑处，中方的集二铁路与蒙方的蒙古纵贯铁路通过该口岸相连接。“扎门乌德”蒙语意为“道路之门”；“二连浩特”这个名字与部队无关，在蒙语中，“二连”意为“海市蜃楼”，“浩特”意为“聚居地”。二连站是中国境内最后一个车站，有宽轨52条、准轨65条，拥有亚洲最大的散堆装货场和换轮库。截至2019年底，仅经二连浩特铁路口岸出入境的中欧班列就超过3000列。

        二连浩特口岸有多对国际旅客列车，有每周一趟的北京经乌兰巴托至莫斯科的K3/4次，北京至乌兰巴托K23/4次列车，呼和浩特至乌兰巴托的4653/4次列车，以及每周两趟的二连浩特至扎门乌德的681/5次列车， 旅游 旺季还会加开列车。K3/4次国际列车大名鼎鼎，1959年6月4日起开行，是继走满洲里口岸出入境的K19/20次列车后北京与莫斯科间第二趟国际列车，连接中蒙俄三国首都，全程7819公里，比后者运行里程缩短1141公里，被誉为“中华第一车”。

        宽轨与换轮

        中国人常称蒙古国为“外蒙古”，以与内蒙古相区别。外蒙古原先也是中国领土，清朝宣统三年，即公元1911年底，外蒙古在沙俄的支持下宣布独立，此时正值辛亥革命期间，清政府覆亡在即，自顾不暇。1917年，俄国爆发十月革命，沙皇政权被推翻，苏维埃政权建立，资产阶级与旧贵族在西方列强的支持下组成白军，与红军展开持续四年的苏俄内战。1919年，北洋政府派徐树铮将军率军收复了外蒙古。但1921年，俄国白军罗曼?冯?恩琴男爵率领所谓“亚洲骑兵师”攻占外蒙古，随后苏联红军以“清剿白军”为名侵入外蒙古。1922年，苏俄内战结束，白军被剿灭，但苏军并未撤出蒙古，还借机吞并了原属中国的唐努乌梁海地区，成为今天的俄罗斯图瓦共和国。1924年底，苏联扶持的蒙古人民党宣布成立蒙古人民共和国，定都库伦，改名“乌兰巴托”，允许苏联驻军。1946年，在苏联的威逼下，国民政府只得承认外蒙古独立。

        新中国成立后，与苏联和蒙古国同属 社会 主义阵营。1952年9月15日，中苏蒙三国政府签订了关于修建集宁至乌兰巴托铁路并开办三国之间铁路联运的协定。蒙古纵贯铁路，从苏蒙边境的苏赫巴托经乌兰巴托至中蒙边境的扎门乌德，全长1879公里，自北向南穿过整个蒙古国，时至今日，它也是蒙古国仅有的铁路干线。1947年，苏联就开始着手建造连通蒙古国的铁路，从西伯利亚大铁路乌兰乌德站引出，1950年铺轨至乌兰巴托。三国协定签署后，铁路开始从乌兰巴托南延，1955年修至中蒙边境。中国方面，1953年5 月集二铁路开工，1955年12月1 日竣工，1956年1月3日在中蒙边境举行了两国铁路接轨典礼。1月4日，中苏蒙三国政府发表联合公报，宣布三国铁路接轨。

        因中苏两国轨距不同，且苏联铁路是靠右行驶的，中国则靠左行驶。为方便国际列车的开行，集二铁路与蒙古纵贯铁路均采用1520毫米的俄式宽轨并全部靠右行驶，集二铁路也就成了中国唯一一条宽轨也是唯一一条右行的铁路，此举凸显出苏联“老大哥”的强势地位。集宁南站设有换轮库，国际列车在这里将宽轨转向架换为准轨。

        社会 主义阵营虽然表面团结，实际上内部矛盾重重。20世纪50年代初，考虑到中苏同属 社会 主义阵营，驻蒙苏军一度撤离。但60年代，中苏交恶，曾经的“同志加兄弟”反目成仇。1962年起，苏军重返蒙古国，至1965年，实际上已形成了对蒙古国的军事占领。驻蒙苏军和技术人员超过15万，超过当时蒙古国总人口的十分之一，蒙古国实际成了苏联的“第十六个加盟共和国”。直至1992年苏联解体后，才撤出蒙古国境内所有军队。

        为防止苏联以蒙古国为桥头堡进犯中国，尤其是沿着集二铁路长驱直入。1965年10月，时任中国国防委员会副主席的罗瑞卿大将下令将集二铁路由宽轨改为准轨，换轮库也移至中蒙边境的二连浩特。苏联也针锋相对，弄出一批“宽轨-准轨通用转向架”，改造方案充满“毛子”得“简单暴力”，因准轨与俄式宽轨仅相差约8厘米，“通用转向架”内侧轮沿之间为准轨轨距，踏面做的特别宽，能够架在宽轨上，勉强实现了“兼容”。

        增设铁路口岸

        中蒙边境线长达4710公里，是中国所有邻国中最长的。但近70年间，二连浩特口岸都是中蒙之间唯一的铁路口岸。2004年，两国达成《中华人民共和国政府和蒙古国政府关于中蒙边境口岸及其管理制度的协定》，计划增建策克-西伯库伦、甘其毛都-嘎顺苏海图、珠恩嘎达布其-毕其格图3个铁路口岸。

        策克-西伯库伦口岸位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗与蒙古国南戈壁省之间，572号界碑处，设立该口岸的目的是为了开发蒙古国境内距国境不到50公里的那林苏海特煤田，2005年开通公路口岸。2007年，酒泉钢铁集团投资修建的嘉策铁路建成通车，嘉策铁路南起甘肃省嘉峪关市酒钢厂区，北抵策克口岸，全长452公里，由酒钢集团管理运营，为单线非电气化铁路。2010年，东起内蒙古巴彦淖尔市临河区，西至策克口岸，全长768公里的临策铁路开通。同样为单线非电气化铁路，由呼和浩特铁路局所属的临策铁路公司管辖。中国一直有将铁路通过策克口岸延伸进蒙古国的计划，但一直未能实施。

        甘其毛都-嘎顺苏海图口岸位于内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗甘其毛都镇和蒙古国南戈壁省嘎顺苏海图镇之间，703号界碑处，原称“288口岸”，有公路相通，“甘其毛都”是蒙语“一棵树”之意。为开发并进口外蒙古的煤炭资源，2012年，自内蒙古包头市万水泉南站至甘其毛都口岸，全长367公里的甘泉铁路通车。甘泉线由神华集团管理运营，为单线电气化铁路。并计划修建甘其毛都口岸至蒙古国塔温陶勒盖煤矿区，全长为267公里的单线非电气化铁路，这段铁路不与蒙古国境内其它铁路相连，仅与中方铁路对接，故采用准轨，目前多数区段都已铺轨，计划2022年中旬通车。

        珠恩嘎达布其-毕其格图口岸位于内蒙古锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗与蒙古国苏赫巴托省之间，1046号界碑处，已开通公路口岸。2014年7月，东起内蒙古霍林郭勒市通霍铁路珠斯花站，西至珠恩嘎达布其站，全长358公里的珠珠铁路建成通车。珠珠线由沈阳铁路局管辖，为单线非电气化铁路。中国计划将铁路过珠恩嘎达布其口岸北延，经蒙古国乔巴山与俄罗斯西伯利亚大铁路相连接，目前仅有初步计划。

       二连浩特口岸位于我国正北方，与蒙古国扎门乌德隔界相望，是中国通往蒙古国的唯一的铁路口岸，是国家批准的首批十三个沿边开放城市之一，也是欧亚大路桥中的重要战略枢纽。

       “二连”是蒙语的汉译音，有海市蜃楼之意。远在公元十世纪前，二连浩特就是欧亚通商要道，并设有驿站。1956年1月，北京—乌兰巴托—莫斯科国际联运列车正式通车，二连浩特口岸诞生，成为中国面向世界的又一个窗口。

       以二连浩特为终点的集二铁路线，把京山线与蒙古国、俄罗斯及欧洲各国的铁路网串接起来；通过京包、京山线与天津港相连，是日本、东南亚及其它邻国开展对蒙古国、俄罗斯及欧洲各国转口贸易的理想通道，更是蒙古国走向出海口的唯一通道，二连浩特口岸因此被人们誉为又一座欧亚“大陆桥”。

       二连浩特口岸拥有亚洲最大的散堆装货场、换轮库和先进的H986火车检验系统。年进口原油300多万吨、木材300多万立方米、铜矿粉50多万吨、铁矿石300多万吨、钼矿粉5000多吨，蒙古国70%的果蔬和日用品经由该市运入。

扩展资料

       二连浩特市位于内蒙古自治区正北部，与蒙古国东戈壁省扎门乌德市隔界相望，是中国对蒙古国开放的最大公路、铁路口岸，边境线长68.29公里。二连是距首都北京最近的陆路口岸，也是陆路连接欧亚最便捷的通道。二连面对蒙古、俄罗斯及欧洲国际市场，背靠京津塘环渤海经济圈和呼包鄂经济带，是中国向北开放的前沿阵地，也是中国重要的商品进出口集散地。

       近年来，二连浩特市不断加大工作力度，在“转变、调整、开放、提高”上下功夫，着力完善过货通关、物流贸易和落地加工三大功能，经济社会得到快速发展，城市功能明显增强，通关环境得到进一步改善，为构筑欧亚国际大通道打下了坚实的基础。?

       “二连浩特”是蒙语的汉译音，“二连”原名“额仁”，沿用市郊“额仁达布散淖尔”（现译二连盐池）之名。“额仁”是牧人对荒漠戈壁景色的一种美好描述，有海市蜃楼的意思。

       它是中国陆路连接欧亚最捷径的通道，以二连为终点的集二线，连通京包，京山线，与蒙古、独联体及东西欧各国的铁路结成一座欧亚铁路大路桥。以北京为起点。经二连浩特到莫斯科，比经满州里口岸的滨洲线近1140公里。

       特别是通过京包、京山线与天津港相连，是日本、东南亚及其它邻国开展对蒙古、俄罗斯及东欧各国转口贸易的理想通道。更是蒙古国走向出海口的唯一通道。

       改革开放以来，二连口岸的客货运量逐年增加。2002年，进出口运量达到421万吨，创二连浩特口岸历史最高。出入境人员近80万人次。出入境车辆11.3万辆次。

       2002年，二连浩特公路口岸新通道工程已建成并投入使用，客运能力进一步扩大。铁路口岸站场改造工程也于今年开工建设，工程完工后，二连铁路口岸过货能力将达到1000万吨。

百度百科-二连浩特口岸

       好了，今天关于“二连浩特口岸”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“二连浩特口岸”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。